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中国计划打造长1000km的直线马达磁悬浮列车线路

时间:2019-11-18  点击数:3744

中国计划打造长1000km直线马达磁悬浮列车线路。虽说2002年磁悬浮列车就在我国的“魔都”正式运营,但国人真正接触较多的“类火车”交通工具还是“复兴号”,据悉,“复兴号”的运营速度高达380公里/小时,不过这一速度跟磁悬浮列车相比还是“小巫见大巫”了。


在磁悬浮列车发展的“历史长河”中,优先钻研的当属德国,据直线马达小编所知,早在1969年,德国就已经研发出磁悬浮列车,而1994年,德国更是提出要修建一条从柏林到汉堡的磁悬浮铁路线,只不过因为2006年的测试事故,以及铁路网和磁悬浮线路相冲突等原因,让占尽先机的德国放弃了磁悬浮。这就给中国创造了“后来者居上”的机会。


在中国科研人员的艰苦攻关下,在祖国政策的大力支持下,中国成为磁悬浮领域冉冉升起的一颗新星,目前,德国已搁置的磁悬浮项目,而2019523日,时速600km/h的磁悬浮列车在我国青海下线,917日,中车株洲电机有限公司自主研发出了长定子直线马达和悬浮电磁铁,并成功应用于我国600公里时速磁悬浮列车样机。


近期,再传好消息,中国拟计划于2020年开始打造一条连接广州和武汉的磁悬浮线路。据媒体报道,这条线路全长1000公里。这也是所有直线马达制造企业引以为傲的事儿,因为磁悬浮列车就是通过直线马达牵引的。

直线马达

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